Цепи противоскольжения 320х457 (12,00-18) для автомобилей ГАЗ – 66, ГАЗ-3308, ЗиЛ-157

ГАЗ-66 грузовой полноприводный с колёсной формулой 4×4. Грузоподъёмность автомобиля 2 Наибольшее распространение ГАЗ-66 получил в 1960—1990-е года в Советской Армии (ВДВ) и народном хозяйстве СССР. Повышенная проходимость ГАЗ-66 обусловлена установленным на грузовике самоблокирующимся дифференциалом заднего моста, дородному просвету в 315мм, возможностью регулировки давления в шинах компрессором с приводом от двигателя. В 1995 году производство ГАЗ-66 и его модификаций было прекращено, и взамен был начат выпуск автомобиля ГАЗ-3308.

Фотогалерея готовых цепей противоскольжения

ГАЗ-3308 «Садко» грузовой бортовой капотный полноприводный автомобиль грузоподъемностью 2,5 тонны. Поступил в Российскую Армию на смену ГАЗ-66. Автомобиль оснащен ведущими мостами и трансмиссией аналогичной ГАЗ-66 и модифицирован увеличенными колесными арками.

ЗиЛ-157 — грузовой автомобиль выпускаемый серийно с 1958 в основном для Советской Армии. Массовое распространение ЗиЛ-157 получил в народном хозяйстве, колхозах и лесхозах СССР благодаря совей высокой проходимости, неприхотливости в ремонте и большому объему кузова открываемому с 3х сторон. В дальнейшем грузовик был заменен на ЗИЛ-131 и Урал-375.

Цепи противоскольжения для автомобилей ГАЗ – 66, ГАЗ-3308, ЗиЛ-157 предназначены для увеличения проходимости при движении в условиях бездорожья, обильного снега и грязи. Широкое применение цепи противоскольжения нашли в горных районах у буровиков, охотников, геологов и Российской Армии.