Цепи противоскольжения для тракторов и погрузчиков

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения «Сота» и «Лесенка» для тракторов (МТЗ, Беларусь, Т-40, МТЗ-80, МТЗ-82), колесных бульдозеров и фронтальных погрузчиков... Далее »

Шипованные цепи для грузовиков и погрузчиков

У нас вы можете заказать изготовление под размер колеса или купить шипованные цепи для грузовиков, погрузчиков, тракторов, колесных экскаваторов Далее »

Цепи для легковых автомобилей и внедорожников

Цепи противоскольжения не используются ежедневно и зачастую мешаются в багажнике автомобиля, но бывают ситуации, когда дальнейшее движение без цепей на колесах просто невозможно... Далее »

Цепи противоскольжения для грузовиков и спецтехники

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения для грузовиков, погрузчиков, тракторов, сельхозтехнику, и лесозаготовительную технику Далее »

Цепи противоскольжения для грузовиков, погрузчиков, тракторов, сельхозтехнику и лесозаготовительную технику.

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения для грузовиков, погрузчиков, тракторов, сельхозтехнику и лесозаготовительную технику. Далее »

Цепи противоскольжения из высокопрочной стали для тяжелой спецтехники

Поставка цепей противоскольжения для тяжелой спецтехники для нефте и газодобывающих отраслей, карьерной и лесозаготовительной техники Далее »

Цепи противоскольжения «Спарка» с двойным рисунком на колеса

Новинка! Начата поставка цепей противоскольжения «Спарка» для двускатных колес размером шины 320х508 (12,00R20) Далее »

 

Архивы Метки: колесо

Цепи противоскольжения для повышения проходимости

Цепи противоскольжения на колеса

Для перевозки различных грузов по дорогам с твердым покрытием чаще всего применяются неполноприводные грузовые автомобили. В зимний период и во время весенней распутицы часто  возникает необходимость проезда неполноприводного тягача или самосвала по обледенелым, заснеженным или размокшим грунтовым дорогам.

Цепи противоскольжения Спарка с двойным рисунком

Цепи противоскольжения «Спарка» с двойным рисунком на колеса 320х508 (12,00R20)

Новинка! Начата поставка цепей противоскольжения «Спарка» для двускатных колес размером шины 320х508 (12,00R20) на автомобили КАМАЗ-53205, КАМАЗ-53215, КАМАЗ-54115, КАМАЗ-5511, КАМАЗ-55111, МАЗ, СуперМАЗ, Татра, КрАЗ, Howo, Scania, Iveco.

Односкатные и двускатные цепи противоскольжения 320х508 (12,00R20), 315/80R22,5

Самосвал МАЗ-5551

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет колесные цепи противоскольжения для легковых, грузовых автомобилей и различной спецтехники (колесных экскаваторов, колесных погрузчиков, тракторов). Цепи на колеса значительно улучшают проходимость автомобиля в грязи, снегу, на рыхлых и неустойчивых грунтах проселочных и лесных дорог. Цепи противоскольжения обеспечивают отличное сцепление с размытым покрытием, и обладают хорошим самоочищением.

Цепи противоскольжения 315/60 R22,5 и 315/70 R22,5 для импортных грузовиков, автобусов

Седельный тягач Mercedes-Benz Actros 1844 LS

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения, которые способны превратить обычную шоссейную шину в шину для преодоления гололеда, бездорожья, рыхлого снега и глубокой грязи.

Цепи противоскольжения размером 315/60R22.5 предназначены для использования на магистральных тягачах дальнорейсовых перевозок MAN (МАН), Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц), DAF (ДАФ), Iveco (Ивеко), Renault (Рено),Volvo (Вольво), Scania (Сканиа), МАЗ, КамАЗ, Богдан, ТАТА. Цепи на колеса могут устанавливаться на грузовые шины 315/60R22.5 таких производителей как: Bridgestone, Yokohama, Toyo, Firestone и д.р.

Цепи противоскольжения 300х508 (11,00R20), 295/80R22,5 для грузовиков, самосвалов и автобусов

Бронированный автомобиль на базе КамАЗ- 65115

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения на колеса грузовиков, автобусов, специальной и военной техники применяемой на нормальных дорогах, городских магистралях и проселочных дорогах. Цепи противоскольжения востребованы в нефтегазовой, горнодобывающей, геологоразведочной, строительной и других отраслях экономики. Цепи на колеса применяются для задних колес самосвалов и грузовиков в шахтах и карьерах для преодоления заснеженных и обледеневших участках дороги.

Цепи противоскольжения 280х508 (10,00R20) на КамАЗ-55111

Самосвал КамАЗ 55111

КамАЗ-55111 один из самых массовых самосвалов грузоподъемностью 13тонн. От своей предыдущей модели (КАМАЗ 5511) автомобиль отличается откидной задней стенкой и укороченным кузовом. Благодаря низкой цене КамАЗ-55111 является самым доступным самосвалом в России.

Двускатные цепи противоскольжения «Спарка» 260х508 (9,00R20) на КамАЗ-5320, КамАЗ-5410

KamAZ 5410

Грузовик КАМАЗ 5320 известен во многих странах благодаря многократным победам в ралли рейдах Париж-Дакар и других и предназначен преимущественно для работы с прицепами. Бортовой тягач надежен, неприхотлив и ремонтопригоден.

Цепи противоскольжения 260х508 (9,00R20) на Зил-130, КамАЗ-5320, КамАЗ-5410

ЗИЛ-130

Серийное производство одного из массовых грузовиков Зил-130 было начато в сентябре 1962 года и к 1994 году было выпущено 3 380 000 автомобилей. Высота кузова автомобиля составляет 1300—1400 мм, что идентично высоте уровня пола железнодорожного товарного вагона.

Цепи 245х70 R19,5 на колеса Камаз-4308, Камаз-5308

Камаз-4308 автовоз

Камаз – 4308 (в народе «камазенок») грузоподъемностью 5,5т относится к классу среднетоннажных грузовиков. Оснащен дизельным двигателем Cummins, мощность 178 л.с., КПП без делителя 141 модели, с отечественными мостами производства «Камаз». Грузовик оснащен передними и задними дисковыми тормозами, установлен гидроусилитель руля.

Цепи противоскольжения размером 240х508 (8,25R20) на ГАЗ-53, ПАЗ, ГАЗ-3307, -3309

ГАЗ-53

ГАЗ-53 – один из самых массово выпускаемых среднетоннажных грузовых автомобилей в СССР. Грузовик выпускался  с 1961 года по 1992 год. За это время с конвейера сошло более 4-х миллионов автомобилей.  Грузовик ГАЗ-53 поставлялся во многие страны мира: Куба, Вьетнам, Монголия, КНДР, ГДР,  Чехословакия, Румыния и даже в Финляндию. ГАЗ-53 прекрасно зарекомендовал себя при работе в разных климатических условиях.

Return to Top ▲Return to Top ▲