Цепи противоскольжения для тракторов и погрузчиков

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения «Сота» и «Лесенка» для тракторов (МТЗ, Беларусь, Т-40, МТЗ-80, МТЗ-82), колесных бульдозеров и фронтальных погрузчиков... Далее »

Шипованные цепи для грузовиков и погрузчиков

У нас вы можете заказать изготовление под размер колеса или купить шипованные цепи для грузовиков, погрузчиков, тракторов, колесных экскаваторов Далее »

Цепи для легковых автомобилей и внедорожников

Цепи противоскольжения не используются ежедневно и зачастую мешаются в багажнике автомобиля, но бывают ситуации, когда дальнейшее движение без цепей на колесах просто невозможно... Далее »

Цепи противоскольжения для грузовиков и спецтехники

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения для грузовиков, погрузчиков, тракторов, сельхозтехнику, и лесозаготовительную технику Далее »

Цепи противоскольжения для грузовиков, погрузчиков, тракторов, сельхозтехнику и лесозаготовительную технику.

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения для грузовиков, погрузчиков, тракторов, сельхозтехнику и лесозаготовительную технику. Далее »

Цепи противоскольжения из высокопрочной стали для тяжелой спецтехники

Поставка цепей противоскольжения для тяжелой спецтехники для нефте и газодобывающих отраслей, карьерной и лесозаготовительной техники Далее »

Цепи противоскольжения «Спарка» с двойным рисунком на колеса

Новинка! Начата поставка цепей противоскольжения «Спарка» для двускатных колес размером шины 320х508 (12,00R20) Далее »

 

Архивы Метки: дизельный

Тяжелые грузовики и самосвалы VOLVO FH13

Volvo FH13

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет и изготавливает витые, шипованные, каленые цепи противоскольжения на колеса к грузовикам, тягачам, самосвалам VOLVO FH и FM серии.  Возможно изготовление каленых цепей на колеса повышенной прочности.

AUDI A8 – автомобиль представительского класса

Еще в конце 70-х годов автомобильный концерн AUDI планировал выпускать свою собственную модель представительского класса. Но первый автомобиль бизнес-класса сошел с конвейера только в конце 1988 года. Это был автомобиль Audi V8. Он был оснащен 8-и цилиндровым V-образным двигателем с объемом 3,6л. мощностью 250л.с.Основной особенностью Ауди А8 был постоянный полный привод. В 1991 году с конвейера сошла более мощная версия V8, оснащенная двигателем 4,2 литра, мощностью 280 л.с. и ее модификация с удлиненным на 330мм кузовом.

audi a8

Продажи AUDI представительского класса были скромными в сравнении с продажами основных конкурентов – Мерседеса и БМВ. Всё начало меняться с появлением новой модели, которая носила название А8. Первые автомобили Audi A8 имели бензиновые двигатели объемом 2,8л и мощностью  174л.с. (с 1996 г. мощностью 193л.с. ), оснащались также двигателями объемом 3,7 л мощностью 260 л.с. и объемом 4,2л мощностью 300 л.с. (с 1998 года — 310 л.с.)

В 1998 году концерном AUDI была выпущена самая мощная модификация S8. Ауди S8 была оборудована двигателем 4,2 литра с мощностью 340л. с. (позднее мощность была увеличена до 360л.с.).

В 1999 году появился дизельный двигатель мощностью 224л.с. и объемом 3,3л. В этом же году дизайн кузова Audi S8 претерпел некоторые изменения: изменился внешний вид бамперов, решетки радиатора и т.д.

В 2000 году дизельный двигатель Audi объемом 2,5 литра достиг мощности 180л.с. В этом же году появилась модель с удлиненной базой – AUDI A8L c двигателем W12 достигающим мощности 420л.с.

В конце 2002 года покупатели увидели новое поколение Audi A8 с кузовом D3. В этот же год появилась и удлиненная версия иномарки, оснащенная мотором V8 с объемом 4,2л и мощностью 335л.с. и двигателем V8 объемом 4,2л. мощностью 280 л.с.

В 2003 году для АУДИ А8 появился 3-х литровый двигатель V6 мощностью 220л.с., 6-и литровый двигатель W12 мощностью 450л.с., и дизельный 4-х литровый мотор V8 мощностью 275л.с.

Ауди A8 запчасти для иномарок

В 2004 году был создан дизельный двигатель V6 с объемом 3 литра мощностью 233л.с.

До марта 2005 года автомобили Ауди оснащенные двигателем W12 имели внешнее отличие – более крупную решетку радиатора (как сейчас стоят на «восьмерках»).

В конце 2005 года автоконцерн Audi выпустил новую модель – S8. Данный автомобиль интересен установленным под капотом двигателем V10 с увеличенным до 5,2 литра объемом от  Lamborghini Gallardo. Мощность данного двигателя была 450л.с.

В последующем Audi A8 оборудовалась бензиновым двигателем 4,2л с мощностью 350л.с.

Ауди А8 – престижный, комфортабельный автомобиль бизнес-класса. Больше всего зарекомендовала себя модель Ауди А8 с двигателем V8. Она исключительно надежна и менее проблематична в обслуживании и ремонте. Но при покупке этой модели стоит учитывать, что данный автомобиль был предназначен для состоятельных людей, и любой её ремонт будет стоить недешево.

Долговечность кузова «восьмерки» из легкого алюминиевого сплава, впрочем, как и всех автомобилей марки Audi, объясняется использованием при изготовлении двухсторонней гальванической оцинковки. Большая часть автомобилей Audi A8 полноприводные и оснащены двигателем объемом 4,2л.  Многие автомобили привозились в Россию для чиновников, кроме дороговизны и популярности данной модели их привлекала безопасность корпуса, материал которого хорошо поглощает энергию удара при столкновении. Малый спрос в России на данные иномарки был обусловлен высокой стоимостью автомобиля бизнес-класса, высоких таможенных сборов из-за большого объема двигателя и дорогостоящего и сложного ремонта.

Тягач Scania Griffin и Scania модель R

scania P380

Статистика продаж тягачей Скания Гриффин подтверждает их популярность у водителей. Но зачастую при выборе нового грузовика возникает вопрос – что выбрать: бюджетный грузовик бразильского производства Scania Griffin или доплатить и приобрести шведскую Scania модель R с высокой кабиной и более мощным двигателем.

scania P380

Оба тягача Скания обычно используют для перевозок внутри страны. Они оснащаются дизельными двигателями Евро-3 объемом 12 литров. Scania модели R идет с высокой кабиной Highline и двигателем мощностью 420 л.с.  Крупнее и комфортнее ее только модель с  кабиной Topline. Грузовик Scania  New Griffin Space изготовлен полностью в Бразилии, в том числе там же изготовлены и менее просторная, скромная кабина серии G и двигатель мощностью 380 л.с. Только коробка передач Scania  Griffin Аргентинского производства.

scania R

При первом взгляде на оба эти автомобиля разница практически не различима. Но отличия всё же существуют. Так 600 литровые топливные баки шведской модели расположены по разные стороны рамы, и выхлопная труба расположена слева, а у бразильской модели выхлопная труба находится под машиной. Различается и тормозная система грузовиков: у Scania 420 тормоза дисковые с электронным управлением EBS, у бразильской бюджетной модели тормоза барабанные без электронного управления. На обеих моделях стоят 14-ступенчатые КПП и подвеска на обеих моделях одинаковая – рессоры спереди и пневматика сзади.

Обе модели (Scania модели R и Scania  New Griffin Space) отличаются мягкостью и плавностью хода даже без прицепа. Грузовики Scania вне зависимости от модели, года и страны выпуска, отличаются эргономикой и великолепным внутренним пространством.  Оба тягача Скания оснащаются зеркалами и стеклоподъемниками с электроприводом, руль оборудован кнопками управления круиз контролем, русифицированный бортовой компьютер, кресло водителя имеет различные регулировки и интегрированный привязной ремень безопасности. Каждый водитель оценит удобство входа и выхода из кабины, множество регулировок руля. Пассажирское кресло складывается и превращается в столик, на стенках кабины расположены сеточки для различных мелочей. Поражает разнообразие ящичков, полочек, подстаканников и «подбутыльников».

scania кабина

Основное различие кабин Scania G и R Highline – в объеме жизненного пространства. Благодаря тому, что шведская кабина модели R расположена на шасси выше и крыша высоко поднята, водитель может стоять в полный рост. Рычаг КПП складывается на этой модели назад, а не как обычно вперед. Кабина оснащена различными приятными мелочами: кондиционером, люком с электроприводом, вместительными полками над лобовым стеклом автомобиля, под кроватью располагается выдвижной ящик, а магнитола имеет управление на руле. Кабина модели R оснащена электрическими разъемами и кабелями для подключения кабины к внешней электрической сети. В зимнее время это неоспоримое преимущество: подключился зимой к сети и двигатель в тепле и в кабине можно хоть масляный обогреватель включать. Кабина модели R или «Эрка» удобна даже для двух водителей большим расстоянием от нижней полки до верхней полки. Кабина Гриффина не покажется тесной, если водитель ездит один. Спальные полки в ней оснащены светильниками с обоих сторон и пультом с длинным шнуром, для управления автономной печкой.

Подгонять высоту пневмоподвески на Scania R намного удобнее, благодаря выносному пульту, а водителю  Scania Griffin приходится регулировать высоту пневмоподвески переключателем в кабине.

Рычаг подъема кабины Скании располагается под поднимающейся облицовкой радиатора грузовика. Водители – дальнобойщики используют рычаг как топливомер: если солярка на исходе и плещется на дне топливного бака, то указатель уровня топлива уже не показывает точно ее остаток, поэтому необходимо сделать следующие манипуляции. Рычаг подъема кабины состоит из толстой и тонкой части. Берут рычаг и опускают тонкую его часть в бак, если она полностью опустится в дизельное топливо, значит, грузовик без полуприцепа может пройти еще не менее одной сотни километров.

Для использования рычага подъема кабины по прямому назначению в R модели, необходимо изрядно попотеть и сделать 126 качков. А кабина Гриффина поднимается за меньшее количество накачиваний – 86. Опускаются обе кабины одинаково после 54 качка насоса подъема кабины.

 

Водителям грузовиков Сканий важно знать, что под обеими кабинами Сканий находится незакрепленный резиновый шланг вентиляции картера дизельного двигателя. Утеплить металлическую трубку вентиляции картера сложно и поэтому рекомендуется снимать с нее резиновый шланг. Если шланг не снять, то в зимнее время намерзший конденсат перекроет трубку, давление в дизельном двигателе Scania повысится и выдавит сальники.

При эксплуатации обеих моделей грузовиков (Scania модели R и Scania  New Griffin Space) следует внимательно изучать инструкции к грузовикам, в которых указано, что при температуре ниже -10 градусов, необходимо обязательно утеплять интеркулер, иначе в нем может замерзнуть конденсат, что приведет к потере мощности двигателя, и он начнет дымить. Если перед последующим запуском двигателя замерзший конденсат растает, то может и вовсе произойти гидроудар в цилиндрах двигателя!!!

Данная проблема возникает только в России и не зафиксирована больше ни в одной стране мира, что не может быть не любопытно. На двигателях грузовиков MAN наблюдаются аналогичные проблемы, поэтому на МАНах сверлится отверстие для слива конденсата в нижней части интеркулера.

На прошедшем Арктик-тесте грузовики Scania заняли первое место, обойдя своих европейских конкурентов Mercedes Actros и Volvo FH.

Гарантия на оба грузовика одинаковая – год без ограничения пробега. А стоит ли переплачивать почти один миллион рублей за комфорт и мощность – решать покупателям.

 

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет широкий ассортимент запчастей на грузовики Scania – оригинальные запчасти Scania, и их аналоги производства Германии, Англии, Италии, Турции. Это карданные валы, крышки ступицы, радиаторы, редукторы, КПП, реактивные тяги, тормозные колодки и накладки, пластик кабины, рулевые наконечники, рессоры и отдельные листы рессоры, амортизаторы кабины, амортизаторы прицепа, крылья, оптику, топливные, масляные, воздушные фильтры, фильтры салона и другие запчасти ведущих мировых производителей.

Контактная информация:
г.Киров, Кировская обл.
тел. (8332) 205-215
e-mail: info@avtointeres.ru
ICQ: 555466694

Экскаваторы и харвестеры VOLVO

Вольво

Фирма «АвтоПромСкан» г. Киров предлагает запасные части на колесные и гусеничные экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, фронтальные погрузчики, автогрейдеры Volvo.

Вольво

Компания Volvo была организована более 80 лет назад. Первая спецтехника – машины Вольво были произведены в 1927 году в Гетеборге. Из небольшой фабрики компания Volvo выросла до размеров одного из крупнейших предприятий, выпускающих грузовики и дорожно-строительную технику. Компания Volvo постоянно расширяет модельный ряд выпускаемой продукции: легковые автомобили, грузовики, фургоны и рефрижераторы, гусеничные экскаваторы, колесные экскаваторы, различные погрузчики, гусеничные бульдозеры, фронтальные погрузчики Вольво и сочлененные самосвалы.

Volvo запчасти

Модельный ряд экскаваторов фирмы “Volvo” включает в себя девять машин различной массы: от 13 до 70 тонн. Эти экскаваторы оборудованы мощными и при этом высокоэкономичными двигателями Volvo. Конструкции гидрозамков экскаваторов позволяют осуществлять быструю смену навесных агрегатов, выполнять работы с высокой точностью и эффективностью. Кабина конструкции Care Cab создана для облегчения работы оператора экскаватора. Данные экскаваторы способны работать в любых климатических условиях и на любых грунтах России, они широко применяются в различных отраслях промышленности для выполнения работ по землеустройству, строительству и в горнодобывающих отраслях промышленности.

Модельный ряд спецтехники Volvo

Гусеничный экскаватор Volvo ec140b оснащен дизельным двигателем Volvo D4D EBE2. Вылет стрелы на экскаваторе составляет 8,3м. Вместимость ковша 0,65 – 1,08м3. Эксплуатационная масса экскаватора составляет 13,7-15,6т.

Гусеничный экскаватор Volvo ec460b оснащен дизельным двигателем Volvo D12D EAE3. Вылет стрелы 12,0м. Вместимость ковша соответствует 1,8 – 3,73м3. Эксплуатационная масса экскаватора 45,1 – 46,6т.

Volvo харвестер

Гусеничный экскаватор Volvo EC460B оснащен дизельным двигателем Volvo D12D EAE3. Вылет стрелы на таком экскаваторе 12,0м. Вместимость ковша составляет 1,8 – 3,73м3. Эксплуатационная масса экскаватора 45,1 – 46,6т.

Гусеничный экскаватор Volvo EC210B оснащен дизельным двигателем Volvo D6D EAE2 с полной мощностью 119кВт или 159л.с. Вылет стрелы 9.9м. Вместимость ковша 0.9-1.55м3. Эксплуатационная масса экскаватора 21.3-22.3 т.

На международной выставке Intermat шведская фирма Volvo представила свой пятидесятитысячный сочлененный самосвал, а также новые модернизированные гусеничные экскаваторы моделей Volvo EC360C и EC460C ставшие на 10% мощнее.

Данные экскаваторы оснащены более мощными двигателями Volvo и имеют более низкий расход топлива.

Расход топлива дизельных двигателей экскаваторов моделей Volvo EC360C и EC460C снижен на 6-7%, а мощность двигателя увеличена на 10%. Благодаря установленным на экскаваторы новым силовым агрегатам, производительность экскаваторов выросла на 12% у Volvo EC360C и на 6% у экскаватора EC460C.

Новые модификации экскаваторов отличаются от предыдущих моделей Volvo усиленной ходовой частью и усиленной стрелой.

Экскаваторы EC240C, EC290C и EC460C завершают модельный ряд Volvo С-серии.

Они оснащены двигателями повышенной мощности стандарта Tier III. Модели EC240C, EC290C и EC460C оборудованы эффективной гидравликой, прочными каркасами, бортовыми компьютерами, что позволяет балансировать гидравлический поток в системе для снижения износа двигателя. У данных моделей существует возможность дифференцированного распределения гидравлического потока с приоритетом на отдельные агрегаты: стрелу, поворотную платформу или подъемную лапу. Низкая посадка EC240C, EC290C и EC460C облегчает проведение профилактических и ремонтных работ на этих машинах.

Особой популярностью пользуются адаптированные для работы в российских лесах гусеничные харвестеры на базе экскаваторов VOLVO EC 210 BLC. Гусеничные экскаваторы оборудуются харвестерной головкой как на адаптер-удлинитель, так и на стрелу-ковш, сохраняя при этом возможность использовать экскаватор VOLVO EC 210 BLC в качестве экскаватора и погрузчика.

Поставка запчастей на экскаваторы Volvo из США и Европы, является одним из направлений работы фирмы «АвтоПромСкан», находящейся в городе Киров Кировской области. Запчасти на экскаваторы поставляются нашей фирмой в различные города России и ближнего зарубежья: Екатеринбург и Челябинск, Москва, Пермь, Воркута и Хантымансийск, Тюмень и Ухта, Сыктывкар, Казань, Орел и Пенза, Рязань, Нижний Новгород и в другие города, и также в республику Коми, Республику Саха (Якутия) и республику Казахстан.

Контактная информация:
г.Киров, Кировская обл.
тел. (8332) 205-215
e-mail: info@avtointeres.ru
ICQ: 555466694

VolvoEC-210 parts
Part# Mnf Description Название Цена руб. с НДС 18%
14589129 VOLVO SEAL Рем. Комплект 11 352р.
14589132 VOLVO SEAL KIT Рем. комплект  9 947р.
14589131 VOLVO SEAL KIT Рем. комплект  13 570р.
21404502 VOLVO WATER PUMP KIT Водяная лампа  18 644р.
14563986 VOLVO BUCKET CYLINDER Гидроцилиндр ковша  401 200р.
14531072 VOLVO COUPLING Фланец  2 360р.
14533156 VOLVO IDLER Ленивец  66 906р.
14573180 VOLVO RODILLO EXC. O&K RH Каток  20 532р.
978938 VOLVO BOLT Болт 52р.
14532283 VOLVO PISTON Поршень VOE  7 670р.
14532385 VOLVO SPROCKET Венец  23 954р.
14545571 VOLVO ROLLER Каток 12 036р.
14524178 VOLVO VENTILATOR Сапун  12 012р.
14525542 VOLVO GEAR PUMP Насос  99 120р.
11708551 VOLVO FILTER_OIL Фильтр масляный  1 463р.
11711074 VOLVO FUEL FILTER Фильтр топливный  1 274р.
11110668 VOLVO FILTER Сепаратор  3 906р.
14506997 VOLVO A/C FILTER Фильтр  4 661р.
20532237 VOLVO FILTER A S Фильтр антифриза  2 065р.
11110175 VOLVO FILTER Фильтр воздушный 4 366р.
11110176 VOLVO SAFETY FILTER Фильтр воздушный  2 454р.
14503269 VOLVO FILTER Фильтр кабины  2 596р.
14524170 VOLVO FILTER Фильтр гидравлики 802р.

Запчасти на двигатели Cummins

камминз запчасти

Фирма «Автопромскан» осуществляет поставки под заказ из США и Китая широкого ассортимента:
– Расходные материалы, фильтра и запчасти на двигатели моделей Cummins (Камминз, Каминс) K19, K38, K50, QSK45, QSK60, ISX, ISX15, QSM11, 4B3.9, 6B5.9 ;
– Двигатели Cummins китайского производства от ССEC – Chongqing Cummins Engine Company и DCEC – DongFeng Cummins Engine Co;
– Дизель генераторы Cummins.
Так же Фирма «Автопромскан» предлагает Запчасти для двигателей Cummins к различному промышленному оборудованию, буровым вышкам, железнодорожной технике.
Помимо запчастей Cummins фирма «Автопромскан» поставляет запчасти на двигатели и спецтехнику таких известных производителей как Hitachi, Komatsu, John Deere, Caterpillar

Двигатели Cummins

Американский концерн Cummins Inc. занимается конструированием, производством, продажей и обслуживанием двигателей. Ассортимент выпускаемой концерном продукции широк и постоянно пополняется, это:
– дизельные двигатели для спецтехники, строительной техники, грузовиков, автобусов;
– дизельные двигатели для яхт и больших судов;
– дизель генераторы;
– системы фильтрации и очистки воздуха;
– системы автоматики, системы контроля.

cummins запчасти

Около 70% коммунальной техники США, школьных автобусов, пожарных автомобилей, междугородных автобусов, автомобилей скорой помощи оснащены двигателями Cummins.

Последняя разработка компании – серия двигателей под маркой Cummins Mercruiser Diesel Quantum (Камминз МерКрузер Дизель Квантум), изготавливаемых по новейшей технологии. Данные двигатели отличаются от аналогичных двигателей, новой топливной системой Common Rail (Коммон Рэйл) и совместимостью с системой SmartCraft (СмартКрафт). Они оснащены интегрированной в двигатель системой диагностики и электронного управления, т.е. водителю доступен непрерывный мониторинг 40 различных параметров работы двигателя. Дизельные двигатели этой серии надежны, долговечны, и вдвойне экологичней по сравнению с двигателями предыдущего поколения. Новые системы фильтрации “Eliminator” и “Sentinel” увеличивают срок смены масла в двигателе до 2-4 тысяч моточасов.

Мощный четырехцилиндровый, компактный по размерам судовой дизельный двигатель Cummins CMD Quantum 2.0, обладает бесшумной работой, такими традиционными характеристиками для бензинового двигателя как плавность рабочих характеристик, высоким крутящим моментом и экономичностью дизельного двигателя. Двигатель оснащен современным электронным блоком ЕСМ, позволяющим постоянно контролировать все рабочие параметры двигателя и бортовых систем судна. У двигателя CMD Quantum 2.0 конструкторам удалось уменьшить габариты, благодаря удачно расположенному теплообменнику и выхлопному коллектору.

камминз запчасти

Дизельные двигатели новейшего поколения Cummins QSK 45 и QSK 78 с номинальной мощностью 2000л.с. и 3500л.с. соответственно, предназначены для установки и работы на дизельных электростанциях большой мощности. Так же эти двигатели устанавливаются на тяжелой карьерной технике с грузоподъемностью более 300 тонн. Применение этих двигателей позволяет потребителю снизить себестоимость работ и цены конечного продукта, значительно сэкономить горюче-смазочные материалы, снизить затраты на их ремонт и техническое обслуживание, значительно снизить выбросы в окружающую среду.

Контактная информация:
г.Киров, Кировская обл.
тел. (8332) 205-215
e-mail: info@avtointeres.ru
ICQ: 555466694

Американские двигатели Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel

КамминзС 2008 года фирма «АвтоПромСкан» поставляет оригинальные запчасти и их аналоги из США на дизельные двигатели внутреннего сгорания Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, это головки двигателя, коленвалы, распредвалы, форсунки, клапана, поршни, прокладки головки двигателя, турбины…. Также мы осуществляем поставку новых, б/у и восстановленных запчастей для дизельных двигателей из Америки, Европы и Китая.

Запчасти на двигатели Caterpillar (Катерпиллер) являются одними из самых дорогих. Соответственно данные двигатели являются наиболее дорогими в обслуживании и ремонте. При этом моторы Caterpillar надежны и безупречны в работе. Одной из особенностей дизельных моторов CAT, является наличие у них насоса ручной подкачки топлива, помогающего заводить двигатель при низких температурах. Низкое качество дизельного топлива (соляровое масло, соляр) в России является основной проблемой при эксплуатации двигателей Катерпиллер. Хорошо себя зарекомендовали двигатели моделей Cat – 3406C , Cat -3406E и снятый с производства Cat – 3406B. Узлы и агрегаты этих двигателей исправно служат на различной спецтехнике: бульдозерах, экскаваторах, погрузчиках.

caterpillar

Дизельные двигатели Cummins широко распространены в Америке и за ее пределами. Моторы Камминз установлены на большую часть междугородних и школьных автобусов, пожарных машин и автомобили коммунальных служб, скорой помощи и различной спецтехники США. Эти двигатели надежны, просты в конструкции и легки в техническом обслуживании. Большинство деталей двигателей Cummins взаимозаменяемы, что делает эти двигатели ремонтопригодными. Двигатель Cummins N14 славится своей безотказностью и «неубиваемостью». При сильных зимних морозах дизельные двигатели Каминс из-за форсунок обыкновенного типа трудно заводятся. Cummins 14 остаются одними из самых экономичных по расходу дизельного топлива и самыми оборотистыми двигателями для тяжелых грузовиков в мире.
Дизельные двигатели Detroit Diesel (Детройт Дизель), устанавливаются на американские грузовики и коммерческую технику. Самое большое распространение в России получили моторы модели Detroit Diesel S 60, с объёмом двигателя 12,7 литров.

detroyt dizel

Дизельные двигатели Detroit Diesel очень требовательны к топливной аппаратуре. Часто причиной замены блока цилиндров, испорченных гильз и поршней является не отрегулированный ГРМ, неполадки в работе форсунок, подтекающие уплотнения. Бортовая электрическая система американских грузовиков 12вольтовая (стартер 24-вольтовый). В морозную погоду, при невозможности запустить двигатель, попытка «прикуриться» от легкового автомобиля может привести в негодность блок электронного управления двигателем (ECU).

Американские тягачи имеют две пары аккумуляторных батарей:

– Первая предназначена для электропитания кабины автомобиля;
– Вторая для запуска стартера.

Если автомобиль не заводится из-за подсевших пусковых аккумуляторов, достаточно перекинуть силовые провода на другую пару АКБ и запустить двигатель. Пневматический привод замка седельно-сцепного устройства управляется из салона, т.к. в США грузовики не стоят и не ждут разгрузки прицепа. Приехав в исходную точку, водитель тягача отцепляет прицеп, зацепляет другой трейлер и уезжает в следующий рейс.

Наша фирма поставляет оригинальные запчасти из США на двигатели Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel и может доставить их клиентам в любой город России (Москва, Екатеринбург, Хантымансийск, Нижний Новгород, Сургут, Тюмень, Челябинск, Омск, Магадан, Воркута, Сыктывкар, Самара, Волгоград, Новороссийск, Пермь…) транспортными компаниями и ж/д почтово-багажными вагонами.

Наиболее востребованные запчасти:
1. Турбина DD EGR 23534774 новая. Цена – 94.000руб.
2. Головка блока 23538858 на DD 14л c ЕГР. Цена – 210.000руб.
3. Распределительный вал клапанный Cummins 15 s.n. 4059331. Цена – 78000руб.
4. Распределительный вал форсуночный Cummins 15 s.n. 4101432. Цена – 137000руб.
5. Коленвал Cummins-15 ISX (без егр) s.n. 3681910. Цена 258.000 руб. (Этот коленвал был восстановлен на заводе CUMMINS, где он был проверен на прочность и на прямолинейность)

Цены на декабрь 201г. Срок поставки запчастей из США 2-3 недели.

Контактная информация:
г.Киров, Кировская обл.
тел. (8332) 205-215
e-mail: info@avtointeres.ru

Return to Top ▲Return to Top ▲
Фотогалерея