Цепи противоскольжения для тракторов и погрузчиков

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения «Сота» и «Лесенка» для тракторов (МТЗ, Беларусь, Т-40, МТЗ-80, МТЗ-82), колесных бульдозеров и фронтальных погрузчиков... Далее »

Шипованные цепи для грузовиков и погрузчиков

У нас вы можете заказать изготовление под размер колеса или купить шипованные цепи для грузовиков, погрузчиков, тракторов, колесных экскаваторов Далее »

Цепи для легковых автомобилей и внедорожников

Цепи противоскольжения не используются ежедневно и зачастую мешаются в багажнике автомобиля, но бывают ситуации, когда дальнейшее движение без цепей на колесах просто невозможно... Далее »

Цепи противоскольжения для грузовиков и спецтехники

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения для грузовиков, погрузчиков, тракторов, сельхозтехнику, и лесозаготовительную технику Далее »

Цепи противоскольжения для грузовиков, погрузчиков, тракторов, сельхозтехнику и лесозаготовительную технику.

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения для грузовиков, погрузчиков, тракторов, сельхозтехнику и лесозаготовительную технику. Далее »

Цепи противоскольжения из высокопрочной стали для тяжелой спецтехники

Поставка цепей противоскольжения для тяжелой спецтехники для нефте и газодобывающих отраслей, карьерной и лесозаготовительной техники Далее »

Цепи противоскольжения «Спарка» с двойным рисунком на колеса

Новинка! Начата поставка цепей противоскольжения «Спарка» для двускатных колес размером шины 320х508 (12,00R20) Далее »

 

Архивы Метки: автобус

Цепи противоскольжения 315/60 R22,5 и 315/70 R22,5 для импортных грузовиков, автобусов

Седельный тягач Mercedes-Benz Actros 1844 LS

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения, которые способны превратить обычную шоссейную шину в шину для преодоления гололеда, бездорожья, рыхлого снега и глубокой грязи.

Цепи противоскольжения размером 315/60R22.5 предназначены для использования на магистральных тягачах дальнорейсовых перевозок MAN (МАН), Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц), DAF (ДАФ), Iveco (Ивеко), Renault (Рено),Volvo (Вольво), Scania (Сканиа), МАЗ, КамАЗ, Богдан, ТАТА. Цепи на колеса могут устанавливаться на грузовые шины 315/60R22.5 таких производителей как: Bridgestone, Yokohama, Toyo, Firestone и д.р.

Цепи противоскольжения 300х508 (11,00R20), 295/80R22,5 для грузовиков, самосвалов и автобусов

Бронированный автомобиль на базе КамАЗ- 65115

Фирма «АвтоПромСкан» поставляет цепи противоскольжения на колеса грузовиков, автобусов, специальной и военной техники применяемой на нормальных дорогах, городских магистралях и проселочных дорогах. Цепи противоскольжения востребованы в нефтегазовой, горнодобывающей, геологоразведочной, строительной и других отраслях экономики. Цепи на колеса применяются для задних колес самосвалов и грузовиков в шахтах и карьерах для преодоления заснеженных и обледеневших участках дороги.

Цепи противоскольжения размером 240х508 (8,25R20) на ГАЗ-53, ПАЗ, ГАЗ-3307, -3309

ГАЗ-53

ГАЗ-53 – один из самых массово выпускаемых среднетоннажных грузовых автомобилей в СССР. Грузовик выпускался  с 1961 года по 1992 год. За это время с конвейера сошло более 4-х миллионов автомобилей.  Грузовик ГАЗ-53 поставлялся во многие страны мира: Куба, Вьетнам, Монголия, КНДР, ГДР,  Чехословакия, Румыния и даже в Финляндию. ГАЗ-53 прекрасно зарекомендовал себя при работе в разных климатических условиях.

Автобусы Scania с этаноловыми двигателями

scania

scaniaСовсем недавно в Сиэтле, городские автобусы марки Скания с двигателями, работающими на топливе – этаноле, были признаны по программе «Clinton Climate Initiative» (CCI) лучшими автобусами для городских перевозок.
Новое третье поколение двигателей, работающих на этаноле, выбрасывают в окружающую атмосферу на 90% меньше углекислого газа СО2. Двигатели Scania не отличаются от дизельных собратьев ни мощностью, ни эффективностью, ни производительностью. Современные автобусы Скания проходят тестовую обкатку в более 40 городах разных стран мира.
Концерн Scania производит более двадцати лет различные модели автобусов с двигателями, работающими на этаноловом топливе. Автобусы, оборудованные такими двигателями, составляют большую часть городского транспорта Шведской столицы – Стокгольма.
Программа «Clinton Climate Initiative», пропагандирующая переход на экологически чистые виды топлива и менее энергоемкие технологии, была запущена бывшим президентом США – Билом Клинтоном.
Варшава, Токио, Сидней, Шанхай и Торонто, Рим, Сеул, Сан-Паулу, Чикаго и Ханой, Дели, Париж, Нью-Йорк и Филадельфия, Мадрид, Москва, Манила и Мехико, Мельбурн, Гонконг, Аддис-Абеба и Каир, Берлин, Джакарта, Стамбул и другие крупные города мира объединяет организация «C40 Large Cities Climate Leadership Group», работающая вместе с CCI. Основная цель организации изменение климатической ситуации в мире.
Сегодня в России на заводе «ООО «Скания-Питер» производятся автобусы Scania с двигателями, работающими на этаноле, но, к сожалению, данное производство полностью ориентировано на экспорт. Как отметил Генеральный директор завода «Скания-Питер» Харри Суоминен, данная продукция предназначена не для российского рынка, и все автомобили, работающие на этаноловом топливе, будут отправляться в Швецию. Вообще этаноловое топливо представляет собой смесь спирта и спецприсадок. Одной из присадок этанолового топлива является рапсовое масло, для придачи топливу смазывающих свойств. Двигатели автобусов Scania питерского завода, работающие на этаноле, отличаются от двигателей, потребляющих дизельное топливо, только системой подачи топлива, мощной противопожарной системой в моторном отсеке и конечно экологичностью и более высокой стоимостью этанолового топлива.

Фирма «Автопромскан» поставляет оригинальные запасные части и их качественные аналоги европейского производства для двигателей, грузовиков и автобусов Scania.

Контактная информация:
г.Киров, Кировская обл.
тел. (8332) 205-215
e-mail: info@avtointeres.ru
ICQ: 555466694

Return to Top ▲Return to Top ▲